迄今为止最准确的郑州地铁1到5号线的站点设置和开通时间

根据国家发改委颁布的《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》，郑州市中心城区城市轨道交通线网由8条线路组成，到2020年的建设目标则是形成5条运营线路、总长166.9公里的轨道交通网络。

除了已经开通的地铁1号线一期和明年下半年开通的地铁2号线一期，郑州目前正在建设的还有1号线二期工程、3号线一期工程、5号线和未被列入规划的城郊铁路（民间称呼为地铁2号线南向延长线）。目前还未启动的是2号线北向延长线和4号线。而3号线的南向延长线的建设时间还未进入规划。

今天，我们就来挨个盘点一下1号线到5号线的所有站点和官方公布的预计通车时间。

先放一张汇总表，再来一个一个说。

1号线

1号线的一期工程就不再多说了，就是郑州目前唯一一条正在运营的地铁线路。今天主要说的是1号线的二期工程，分为东、西延长线两部分。其中西延长线沿着建设路西流湖站继续向西，到达南延至建设路的长椿路后顺着长椿路一路向北，最终站点位于长椿路和莲花街交汇处的河工大站。

目前高新区内，距离1号线二期工程较近的楼盘从北往南分别有谦祥万和城、翰林国际城、升龙又一城、新芒果春天、基正盛世新天和祝福红城。这些楼盘距离地铁站点基本都在1000米以内，都算是比较近的距离。高新区目前最著名的几个盘，万科城、正弘高新数码港、公园道一号、恒大翡翠华庭反而都离得比较远。

地铁1号线走向示意图，蓝色的是1号线二期工程↓↓↓

东延长线沿着明理路一路向北，穿过龙子湖大学城，设3站，分别为位于明理路与祭城路（现更名为平安大道）交叉口的龙子湖站，位于明理路与文苑北路交叉口的文苑北路站，最终到达位于明理路与新龙路的河南大学站（这个站点位于贾鲁河以北、连霍高速以南）。永威五月花城和正商书香华府都距离文苑北路站比较近，永威五月花城要更近一些。

1号线延长线的站点及位置示意图（以下所有站点名都只是临时指代，并非最终的名称）↓↓↓

地铁1号线二期工程于2014年8月开建，原计划2017年6月开通试运营。根据最新的报道，目前工程进度还不错，所以要“力争于2016年12月底开通试运营”。

2号线

2号线的主体线路大家应该都知道了，也不再细说，最新的消息是明年下半年开通试运营。

今天主要来说下2号线的延长线。2号线延长线分为南向延长线和北向延长线。北向延长线就是官方口中的2号线二期工程。南向延长线只是一个民间叫法，官方称谓是城郊铁路。

先说北向的，2号线二期工程起点位于惠济区开元路和天山路（是一条位于江山路和天河路之间的南北向道路）的交汇处附近（也就是以后老鸦陈改造商业中心位置），沿开元路东行，分别设置清华园路站、文化路站、桂圆街站、银通路站，到达花园路后沿花园路南下，设置金达路（位于迎宾路和开元路中间）站，出站下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点，即2号线的一期工程起点广播台站。

再说一次，这些站点都不是最终的名字，只是代表了站点的位置，所以有些图上的站点名字会有些出入。

地铁2号线走向示意图，红色部分是一期工程，蓝色部分是二期工程↓↓↓

开元路沿线的楼盘就比较多，民安北郡，建业春天里，永威迎宾府等等，凡是大北区的楼盘基本都在开元路附近。2号线二期工程的站点分布得非常均匀，距离各个项目基本都不超过2000米。至于具体距离有多远，大家可以在百度地图上用“测距”的工具量一下。

要注意的是，2号线二期工程的通车时间比较晚。根据网上查到的官方信息，2号线二期工程计划通车时间为2020年12月28日，实际时间只会更晚。而大北区楼盘的交房时间基本都在2017年或者2018年左右。也就是说，至少会有两到三年的时间，大北区的出行会相当不便。其实，整个大北区的成熟也需要5年左右的时间。

再说南向的城郊铁路。城郊铁路北起2号线的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后，自西向东下穿郑州新郑国际机场，继续向东，终点位于郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州高铁南站。城郊铁路也分为两期建设，一期为南四环站至机场站，也就是目前正在建设的，二期为机场站至郑州高铁南站。

城郊铁路走向示意图，红色部分是地下站点，蓝色部分是地上站点↓↓↓

城郊铁路在龙湖镇的走向是经过老107国道东转至泰山路，再一路向东延伸至航空港方向。龙湖区域内城郊铁路全部是地上轻轨，站点分别为祥云路站、双湖大道站、鸿鹄路站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄路站。在龙湖镇，距离城郊铁路比较近的楼盘有悦府海棠、富田兴龙湾、林溪湾、龙湖玖号院。

城郊铁路在进入港区后，全部进入地下，它在港区内沿着郑港三路向东延伸，至郑港四街后转至南边。在富士康工厂北部的住宅区域内，设置了郑港三街站、郑港四路站、郑港六路站和郑港九路站，站点排布得非常密集。距离地铁较近的楼盘有万科魅力之城、正弘中央公园、永威南樾和豫发大运城。

在穿过了住宅区域后，城郊铁路进入机场区域，在此设置机场站、机场东站、站场西街站和机场南路站，穿过机场后，最终到达规划中的郑州高铁南站，即以后郑万高铁和郑合高铁的交汇处。

城郊铁路一期的施工速度很快，目前正在紧锣密鼓的建设中，预计2016年年底可以投入使用。

3号线

3号线一期工程北起于惠济区三全路和长兴路的交汇处的新柳路站，随后沿着长兴路往南，在国基路和长兴路交汇处设有一站（即沙门路站），下一站就是位于南阳路和兴隆铺路交汇处的兴隆铺路站，昌建誉峰距离这个站点比较近。

随后3号线就沿着南阳路、铭功路一路继续向南，到达解放路后东转至二七广场，又一路顺着西大街、东大街、郑汴路、商都路往东，到达经开十七大街后南转，最后止于航海东路与经开十七大街交汇处的航海东路站。

3号线一期工程的站点多数都位于老城区，大家都比较熟悉，就不再一一讲了，看下面的示意图就可以了。

地铁3号线走向示意图，蓝色部分是二期工程↓↓↓

从网上查到的招标文件看，地铁3号线一期工程的计划通车时间是2018年年底。

网上查到的3号线一期工程计划通车时间↓↓↓

3号线二期工程也就是上图中的蓝色部分，从航海路站起，沿着经开十七大街一直往南，经过中建观湖国际和康桥悦城所在的经开滨河国际新城，最终止于经南十五路站。这个二期工程，目前没有任何动静。照现在的情况来看，2020年前能开通，都是非常乐观的预期。

4号线

4号线应该是大家相对比较陌生的一条线路，一是因为目前还没有动工，二是因为与最早的公示相比，改动比较大。4号线线路整体呈“7”字形，与3号线一样，也是从西北到东南的一条线路，不同的是，3号线走的是西边和南边，而4号线走的是北边和东边。

4号线起点位于起于三全路和江山路交汇处附近的安顺路站（惠济人民医院附近），后沿三全路向东，到达文化路后，向南转至国基路后继续向东，一直到到达北龙湖区域附近。这里要说一下，4号线和之前相比，最大的变化之一就是在北龙湖区域站点的增加，也可见政府对北龙湖区域的重视。

4号线在北龙湖区域的走向是沿着龙湖中环路向东，到达如意东路后又拐向南行，穿过CBD到达中州大道后又继续往南，到达货栈街站后，又顺着腾飞路（中州大道到陇海路以南之后拐到西边了，因此腾飞路将承担起中州大道向正南方向延伸的任务）继续向南，到达航海路站、果园南路（航海路和南三环中间的一条东西走向的路）站后，又向东拐向郑尉路（金岱路），设置了太白路站、星火路站和最终的的河西北路站（河西北路是南四环北边的一条东西走向的路，位于管城区金岱产业集聚区内）。

从果园南路之后的几个站点走向这就是4号线和之前相比的第二个变化，在到达南三环附近后，4号线没有顺着南三环拐向东，而是沿着郑尉路（金岱路）向东南延伸，太白路站、星火路站和河西北站都位于金岱路上，也就是管城区的金岱产业园聚集区内。

地铁4号线走向示意图↓↓↓

之前在网上广为流传的4号线走向示意图↓↓↓

4号线计划2016年开工建设，计划通车时间为2020年10月1日↓↓↓

5号线

5号线就比较简单了，因为是个环线，没有什么延长线，现在也开始动工了，大家相对熟悉一些。5号线南边走航海路，西边走桐柏路，北边走黄河路，进入CBD之后一直到中州大道航海路的几个站点大家可能陌生一些，下面会单独列出来。

地铁5号线走向示意图↓↓↓

5号线部分站点及位置如下，再强调一遍，站点名称并未最终确定，和上图会有些出入↓↓↓

根据官方消息，5号线预计2018年年底试运营。

总结：

以上盘点的几条线路基本上就是2020年之前能跟大家见面的，6号线再往后的线路，不是说不重要，但是如果你买房子是想在近期入住的话，那都跟你没有太大关系，也别听置业顾问瞎忽悠，张口都说自己是什么双地铁。你只需要根据本文来确定，1至5号线这五条线路的站点离你到底有多远就行了。

当然，如果你只是想等五年或者十年后投资保值的话，那就另说。

最后再说一下6到8号线，但是这些线路都未经过最终的报批，存在改动的可能性。它们的建设时间目前都尚未确定。

6号线起于马寨，延长至洞林湖，止于龙子湖大学城。主要经过大学路、陇海路、未来路、商城东路、商鼎路、黄河东路、龙湖外环路、龙子湖中路、龙子湖东路。

7号线，起于东赵，止于候寨，大致沿文化路——金水路——大学路。长度约29公里，站点数量20个，换乘车站9个。

8号线，起于高新新城，止于龙子湖高校园区，大致沿科学大道——东风路——-祭城路。长度约33公里，站点数量24个，换乘车站10个(含与都市区地铁的换乘站4个)。

（完）

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